mardi 27 septembre 2011

Etape 2: Le cours de code

Premier cours de code aujourd'hui (enfin, énième cours si on compte ceux auquel j'ai participé il y a 5 ans...).

Je me tape 20 minutes de marche accélérée de mon boulot pour arriver à temps, à midi, à l'auto-école... et j'arrive à temps.

Bon, 13 fautes... faut que je me remette en tête les panneaux. 

Il y a des questions que je ne comprends pas. Par exemple: "Combien font 90km/h en m/s?". Purement mathématique. Pour savoir conduire, il faut être fort en calcul mental apparemment.

Voilà quelques trucs que j'ai quand même appris (et qu'il faut savoir par coeur...):

  • La marijuana (super... j'en prends pas, ça m'intéresse pas et du coup je peux rater mon code à cause d'une bande de cons qui plane tout le temps). Elle se détecte aux tests salivaires et urinaires. Si tu sais pas ça, tu rates ton permis!
  • Le frein moteur: Pfff... l'info. qu'on trouve sur Wikipedia sur ce truc me donne la nausée. J'étais meilleur en mécanique classique à l'Université qu'en mécanique tout court... Bref, le frein moteur, c'est une particularité des moteurs modernes qui agit comme un frein et tadada... coupe l'alimentation en essence. Trop cool! Bref, ce qu'il faut retenir: Ne jamais rouler au point mort dans une descente, contrairement à ce que faisait ma maman en pensant que ça économisait l'essence.
  • Nouveau disque de parking: Pardon... disque de stationnement. Pfff... encore rien compris. En gros, système plus souple, blablabla. Est-ce que ça nous permet de moins payer? Pas sûr. En tout cas, ça donne lieu à un nouveau panneau, mais on n'est pas obligé d'utiliser les anciens disques lorsqu'il y a un ancien panneau. Vous suivez?
  • Les médicaments et la voiture: Alors il parait qu'il y a 3 niveaux de risques (vert, jaune, rouge... comme les feux de signalisation... haha, comme c'est marrant...). Un bon moyen mnémotechnique cela dit.
Voilà, c'est tout pour aujourd'hui. Faut que je révise mes panneaux pour la prochaine fois.

samedi 3 septembre 2011

Etape 1: Trouver l'auto-école

La première étape du processus consiste à trouver la bonne auto-école.

Il y a 5 ans, je me suis inscrit à une auto-école merdique que je ne citerais pas et me voilà toujours sans permis. Bien choisir son auto-école est important, car comme pour tout examen, on ressent le besoin à un moment ou à un autre d'être guidé et soutenu durant la préparation.

Dans mon cas personnel, c'est ma soeur qui m'en a recommandé une après avoir obtenu son permis:

Auto Ecole CER Avia Neuilly


Je suis plutôt chanceux car ce n'est pas très loin de mon travail. Là encore, c'est important car il faut être assidu dans la préparation d'un examen et donc perdre un minimum de temps et d'énergie dans les transports.

Hier, j'ai appelé pour vérifier que c'était ouvert le samedi. Cela est aussi un bon indicateur. Ma précédente auto-école était fermé le samedi...

J'ai préféré me déplacer pour établir le premier contact. Cela me permet de prendre mes premiers repères.

Ce premier entretien permet de récolter les informations essentielles (résumées sur une feuille que l'auto-école fournit):
  • Le prix que ça va me coûter
  • Les horaires pour les cours de code de la route
  • Les horaires pour les cours de conduite
  • Le moment à partir duquel on peut s'inscrire aux examens
J'en suis ressorti avec un sentiment positif. Le gérant ne m'a pas donné l'impression de me traiter comme un numéro de compte. J'espère que cette fois-ci, ça va marcher.

Prochaine étape: L'évaluation.